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游轮出现的历史原 因

返回列表浏览次数: 456 发布日期: 2017/12/22

游轮出现的历史原 因

由于在邮递服务的 初期,洲际的邮递服务 ,都是依靠邮务轮船 将信件和包裹由此岸送到彼岸,这些英国轮船往往 须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后,英国皇家 邮政,允许私营船务公司 以合约形式,帮助他们运载信件和包裹。这个转变,令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船,摇身一变,成为悬挂信号旗的、载客远洋邮务轮船。远洋邮轮一词,便因此诞生。

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但由于后来喷气民 航机的出现,远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和兢争力,远洋邮轮的角色,亦由邮轮,演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说,一些旅程或长或短的玩乐式邮,由于它丧失了运载信件和包裹的功能,只能称之为游轮,而 不是邮轮。
跟远洋邮轮不同的 是,游轮通常不会横渡海洋,而是以最普遍的绕圈方式行驶,起点和终点港口通常亦是同一港口。游轮的旅程通常亦比较短,少至1至2天,多至1至2星期。游轮旅游已 成为国际旅游业的一个重要部份,2006年全球的总客量达 到数以百万计。
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